量子点推动汽车显示器的未来发展

2025 年 8 月 22 日

随着汽车的互联化、智能化和设计感越来越强，不起眼的仪表盘显示屏已成为驾驶体验的核心。从导航和信息娱乐系统到重要的安全警报，当今的驾驶者都希望无论是在夜间还是在烈日下行驶，都能获得清晰、生动的视觉效果，并能完美无瑕地运行。要满足这一期望并非易事。

在今年于底特律举行的车载显示器与接口（VDI）会议（2025 年 9 月 9-10 日）上，Nanosys 公司的罗忠生博士将展示针对显示器设计中最严峻挑战之一的最新研究成果：在恶劣的环境照明条件下保持宽色域性能。他的论文《使用量子点显示器在汽车显示器中实现精确的广色域再现》详细介绍了量子点 (QD) 技术如何提供一条突破性的前进道路。

挑战：阳光与屏幕

现代汽车显示器的峰值亮度通常在 500-800 尼特之间。虽然这些数字在纸面上令人印象深刻，但在车内很快就会被日光眩光和反光破坏。即使屏幕的角度远离阳光直射，杂散的环境光也会冲淡图像、使色彩暗淡并降低对比度，不仅影响用户体验，还会影响安全性。

环境光对色彩表现的影响：用于 700 nit 汽车显示器的 DCI-P3 覆盖率与反射环境光对比。

研究表明，较高的色彩饱和度可提高驾驶员的反应时间，因此，准确、鲜艳的显示屏不仅仅是一种奢侈的功能。它们是安全的必需品。

为什么选择量子点？

量子点已在高端电视中得到广泛应用，并为汽车显示屏带来了独特的优势。与传统的荧光粉背光相比，量子点的窄带发射光谱能带来更丰富、更纯净的色彩。重要的是，即使在明亮的环境光有可能降低图像质量的情况下，这种精度也能保持不变。

比较荧光粉背光源和 QD 背光源的归一化色域覆盖率。两款显示器的亮度相同，均为 800cd/m2，面板白点相同，滤色片相同。

之前的研究表明，QD 薄膜在高温和高通量工作环境中表现出色，通过了严格的汽车认证测试。罗博士及其团队的新研究更进一步，解决了下一个前沿问题：在实际驾驶条件下保持色彩保真度。

展望未来

这项研究还强调了未来工作的重点领域。现实世界的条件非常复杂，有多种环境光源和遮蔽眩光等因素。扩大模拟和测量以捕捉这些场景将进一步完善我们对量子点优势的理解。但方向是明确的：量子点是为未来道路打造的坚固耐用的宽色彩汽车显示器的关键。

千万不要错过下个月在底特律举行的 VDI 会议上罗忠生博士的演讲。他将分享这项突破性研究的细节，并探讨量子点创新如何塑造未来的汽车用户体验。